п»їп»ї Èñòîðèÿ íàçâàíèÿ Ìåðñåäåñ. Êàê àâòîìîáèëü ÌÅÐÑÅÄÅÑ ïîëó÷èë ñâîå íàçâàíèå :: NGSA.RU
 

 
Ïóáëèêàöèè î òðàíñïîðòå è àâòîñïîðòå
ÍÀÖÈÎÍÀËÜÍÀß ÃÎÍÎ×ÍÀß ÑÅÐÈß ÀÂÒÎÂÀÇ

15-04-2015

Èñòîðèÿ íàçâàíèÿ Ìåðñåäåñ

Òîðãîâàÿ ìàðêà Ìåðñåäåñ-Áåíö ÿâëÿåòñÿ îäíîé èç íàèáîëåå èçâåñòíûõ â ìèðå. Îíà ïðèíàäëåæèò êîíöåðíó Daimler AG è çàíèìàåòñÿ íå òîëüêî ïðåìèàëüíûì àâòîñòðîåíèåì, íî è ïðîèçâîäñòâîì äâèãàòåëåé äëÿ ðàçëè÷íîé òåõíèêè. Ñåé÷àñ íà äîðîãàõ ìîæíî âñòðåòèòü êîìïàêòíûé Mercedes benz A èëè ïðåìèàëüíûé Mercedes benz S-Class. Îòêóäà æå ïîÿâèëîñü íàçâàíèå Ìåðñåäåñ-Áåíö?

Áåíö

Èñòîðèþ íàçâàíèÿ íåîáõîäèìî íà÷èíàòü ñ êîìïàíèè «Benz&Co. Raynishe Gazmotoren-Fabrick», êîòîðàÿ ïîÿâèëàñü â Ìàíãåéìå â íà÷àëå îêòÿáðÿ 1883-ãî ãîäà. Âëàäåëüöåì êîìïàíèè ñòàë Êàðë Áåíö, îäèí èç íàèáîëåå òàëàíòëèâûõ ëþäåé ñâîåãî âðåìåíè, ÿâëÿâøèéñÿ ïèîíåðîì ìèðîâîãî àâòîñòðîåíèÿ.  îñíîâå êîìïàíèè ëåæàëà ôàáðèêà ïî ïðîèçâîäñòâó âåëîñèïåäîâ, íî çàíèìàëèñü â íåé ñîçäàíèåì è ïðîèçâîäñòâîì áåíçèíîâûõ äâèãàòåëåé.

Êàðë Ôðèäðèõ Ìèõàýëü Áåíö

Óæå íà ìîìåíò ðåãèñòðàöèè êîìïàíèè Êàðë Áåíö ÿâëÿëñÿ îáëàäàòåëåì íåñêîëüêèõ ïàòåíòîâ, âêëþ÷àÿ äâóõòàêòíûé áåíçèíîâûé ÄÂÑ è îòäåëüíûå óçëû è àãðåãàòû, èñïîëüçóåìûå â àâòîìîáèëåñòðîåíèè. Äîñòàòî÷íî ñêàçàòü, ÷òî èìåííî Áåíö ïðèäóìàë àâòîìîáèëüíûé ðàäèàòîð, ñâå÷è çàæèãàíèÿ, êàðáþðàòîð, òðàíñìèññèþ è ìíîãîå äðóãîå. Íà îñíîâå âñåõ ýòèõ ðàçðàáîòîê íåìåöêèé êîíñòðóêòîð è ñîçäàë ñâîþ ïåðâóþ àâòîìàøèíó. Ïðåäñòàâëåííûé â 1886-ì ãîäó àâòîìîáèëü èìåë òðåõêîëåñíóþ êîíñòðóêöèþ.

Äàéìëåð

Îäíîâðåìåííî ñ êîìïàíèåé Êàðëà Áåíöà øëî ðàçâèòèå ôèðìû «Daimler-Motoren-Gezellshaft». Îíà áûëà ñîçäàíà Ãîòëèáîì Äàéìëåðîì íåñêîëüêî ïîçæå, â 1890-ì ãîäó.

Ãîòòëèá Äàéìëåð

Îñíîâíîé ïðîäóêöèåé ÿâëÿëèñü àâòîìîáèëè íà ÷åòûðåõ êîëåñàõ, íî îíè èìåëè íåäîñòàòî÷íûé ïîòðåáèòåëüñêèé ñïðîñ. Òîëüêî â 1901-ì ãîäó Âèëüãåëüì Ìàéáàõ ñìîã ñîçäàòü ïåðâóþ ìàøèíó ïîäîáíîé êîíñòðóêöèè, êîòîðàÿ îêàçàëàñü î÷åíü óäà÷íîé è ïîëó÷àëà ïðèçíàíèå ïîêóïàòåëåé.

Ìåðñåäåñ

Ïîÿâëåíèå íàçâàíèÿ Ìåðñåäåñ ëåãåíäà ñâÿçûâàåò ñ äî÷åðüþ àâñòðèéñêîãî âèöå-êîíñóëà Ýìèëÿ Éåëëèíåêà, êîòîðûé ðóêîâîäèë ôðàíöóçñêèì ïîäðàçäåëåíèåì «Äàèìëåð» è ÿâëÿëñÿ ñòðàñòíûì ïîêëîííèêîì àâòîãîíîê. Âî âðåìÿ ó÷àñòèÿ â ñîðåâíîâàíèÿõ 1899-ãî ãîäà, êîòîðûå ïðîõîäèëè â Íèööå, Éåëëèíåê âûáðàë äëÿ ñåáÿ ïñåâäîíèì Ìåðñåäåñ, ïî èìåíè ñîáñòâåííîé äî÷åðè, è ñìîã îäåðæàòü ïîáåäó, êîòîðàÿ âñåëèëà â íåãî óâåðåííîñòü, ÷òî èìÿ Ìåðñåäåñ ÿâëÿåòñÿ âåçó÷èì, è àâòîìîáèëè ñ òàêèì íàçâàíèåì îáðå÷åíû íà óñïåõ.

Ìåðñåäåñ äî÷ü Ýìèëÿ Åëëèíåêà

 1900-ì ãîäó Ýìèëü Éåëëèíåê îáðàòèëñÿ â êîìïàíèþ «Äàéìëåð» ñ ïðîñüáîé ñòðîèòåëüñòâà 36 óëó÷øåííûõ àâòîìîáèëåé (ïî ñðàâíåíèþ ñ åãî ãîíî÷íîé ìàøèíîé), îáëàäàþùèõ óâåëè÷åííîé ìîùíîñòüþ è áîëåå ïðèâëåêàòåëüíûì äèçàéíîì. Ïðè ýòîì îáÿçàòåëüíûì óñëîâèÿì ÿâëÿëîñü èñïîëüçîâàíèå äëÿ ìàøèíû íàçâàíèÿ Ìåðñåäåñ. Ñ ó÷åòîì òîãî, ÷òî äëÿ íà÷àëà 20-ãî âåêà îäíîâðåìåííûé çàêàç íà 36 ìàøèí ÿâëÿëñÿ ïðîñòî îãðîìíûì ïî îáúåìàì, â êîìïàíèè íå ñòàëè ïðîòèâèòüñÿ æåëàíèþ çàêàç÷èêà âèäåòü ñîáñòâåííîå íàçâàíèå.

 ðåçóëüòàòå óæå ÷åðåç äâà ãîäà áûëî çàðåãèñòðèðîâàíî îôèöèàëüíîå íàçâàíèå Mercedes, à â 1926-ì ãîäó êîìïàíèè äâóõ èçâåñòíûõ íåìåöêèõ èíæåíåðîâ Ãîòëèáà Äàéìëåðà è Êàðëà Áåíöà îáúåäèíèëèñü â êîíöåðí Daimler-Benz, ïðîäóêöèÿ êîòîðîãî âûïóñêàëàñü íà ðûíêå ïîä íàçâàíèåì Mercedes-Benz. Ïðîøëè äåñÿòèëåòèÿ, à àâòîìîáèëè áðåíäà ïðîäîëæàþò êîëåñèòü ïî äîðîãàì âñåõ ñòðàí ìèðà áåç èñêëþ÷åíèÿ, èìåÿ ðåïóòàöèþ îäíèõ èç ñàìûõ ëó÷øèõ è ïðåìèàëüíûõ.


 
 
 
 
ÀÐÕÈÂÛ ÑÅÇÎÍÎÂ ÍÃÑÀ Ξ 20042005200620072008 Ξ  

Copyright © NGSA 2008. All rights reserved.